Cumplimiento de órdenes
Jerarquía, procedimiento y órdenes ilegales.
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Cumplimiento de órdenes
Jerarquía, procedimiento y órdenes ilegales. Cada ejercicio trae su solución explicada y el tiempo recomendado.
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Nivel
Mezcla de todas las dificultades.
Número de ejercicios
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Ejemplos resueltos
Caso práctico · Administración (auxiliar administrativo)
Eres auxiliar administrativo en el ayuntamiento. El lunes, la jefa de negociado te encarga preparar y enviar antes del viernes unas trescientas notificaciones de una convocatoria de ayudas. El miércoles compruebas que, al ritmo que llevas y con el resto de tareas, no llegarás a tiempo.
¿Cuál es la actuación MÁS adecuada?
Pedir a un compañero de otro negociado que te haga una parte, sin comentárselo a la jefa de negociado.
Enviar las notificaciones que faltan sin revisar los datos de los destinatarios para cumplir con el plazo del viernes.
Seguir trabajando al mismo ritmo sin decir nada para no molestarla y, el viernes, explicarle con detalle las que faltan y por qué no has llegado.
Avisar ya a la jefa de negociado de que no llegarás, indicarle cuántas podrás tener hechas y preguntarle qué tareas priorizar.
Ver solución explicada →Solución: D
- 1Avisar con antelación permite al superior reorganizar el trabajo o asignar apoyo; callarlo hasta el último día solo agrava el problema.
- 2Repartir el trabajo por tu cuenta afecta a otro servicio sin que ningún superior lo haya autorizado.
- 3Saltarse la revisión puede generar notificaciones erróneas con efectos para los interesados.
- 4Avisar cuando ya ha vencido el plazo impide que la jefa tome medidas a tiempo.
Regla: La actuación indicada respeta legalidad, seguridad, procedimiento y trato correcto; los distractores reflejan delegar lo que corresponde a uno, saltarse el procedimiento, pasividad.
Caso práctico · Metro
Tu tren lleva veinte minutos detenido en un túnel por una avería. El puesto central te ha ordenado mantener a los viajeros dentro mientras organiza la evacuación. Hace mucho calor, una viajera está mareada y un jefe de línea que viaja fuera de servicio te exige que abras las puertas y saques ya a la gente por el túnel, porque «él se hace responsable».
¿Cuál es la actuación MÁS adecuada?
Mantener las puertas cerradas hasta que lo autorice el puesto central, informar a menudo a los viajeros y pedir asistencia para la mareada.
Abrir las puertas y organizar la salida con el jefe de línea, ya que tiene más rango que tú, conoce bien la línea y asume la responsabilidad.
Abrir solo las puertas de un coche para que entre aire, pidiendo a los viajeros que no bajen a la vía mientras esperas.
Limitarte a esperar las instrucciones del puesto central sin hablar con los viajeros, para no crear falsas expectativas.
Ver solución explicada →Solución: A
- 1Evacuar por un túnel sin autorización puede exponer a los viajeros a otros trenes o a la tensión; quien dirige la incidencia es el puesto central, no un mando fuera de servicio.
- 2Un mando fuera de servicio no dirige la incidencia, y su rango no hace segura una evacuación que el puesto central no ha autorizado.
- 3Con las puertas abiertas en el túnel es muy probable que alguien baje, y es una decisión que no te corresponde tomar sin el puesto central.
- 4La falta de información aumenta la tensión a bordo y desatiende a la viajera que necesita asistencia.
Regla: La actuación indicada respeta legalidad, seguridad, procedimiento y trato correcto; los distractores reflejan saltarse el procedimiento, actuar en solitario sin coordinar, pasividad.
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