Engranajes
Sentido de giro y velocidad.
Listo para empezar
Engranajes
Sentido de giro y velocidad. Cada ejercicio trae su solución explicada y el tiempo recomendado.
Modo
Nivel
Mezcla de todas las dificultades.
Número de ejercicios
Los tests de más de 10 ejercicios son de Premium.
Puntuación+1 acierto · −0,33 error · 0 en blanco · Pon la de tu oposición
Ejemplos resueltos
Las ruedas dentadas del dibujo están engranadas entre sí; cada una gira sobre su propio eje fijo. La rueda A gira en sentido horario, como indica la flecha. ¿En qué sentido gira la rueda C?
Sentido antihorario (contrario a las agujas del reloj)
No gira: el mecanismo se bloquea
Depende del número de dientes de cada rueda
Sentido horario (como las agujas del reloj)
Ver solución explicada →Solución: D
- 1Cada vez que una rueda engrana con la siguiente, el sentido de giro se invierte.
- 2De A a C hay 2 engrane(s): A horario, B antihorario, C horario.
- 3Con un número par de engranes, C gira en sentido horario. El número de dientes no influye en el sentido.
Regla: Cada engrane invierte el sentido de giro
Las poleas están unidas por correas que no deslizan; el número sobre cada polea es su diámetro. La polea A da 32 vueltas en sentido antihorario, como indica la flecha. ¿Cuántas vueltas da la polea D?
25,6 vueltas
40 vueltas
32 vueltas
80 vueltas
Ver solución explicada →Solución: B
- 1La correa no desliza: vueltas × diámetro es igual en las dos poleas que une, así que las poleas intermedias no cambian la relación final.
- 232 × 25 = D × 20 → D = 32 × 25 / 20 = 40 vueltas.
- 3La polea D tiene menos diámetro que A, por eso gira más deprisa.
Regla: Vueltas × diámetro se conserva a lo largo de las correas
Más de razonamiento mecánico